襄阳轴承控股股东对准氢燃料电池车市集

2019年06月03日

fun88.kf报道, 见习记者 李万晨光 

近几年,以纯电动、氢燃料电池为代表的新能源物流车,正迎来疾速发展期间。因环保请求,越来越多的都会对燃油卡车限行,少许物流公司正在换装新能源卡车。当今,、京东物流都已滥觞应用氢能源物流车。

6月27日,、武汉氢阳能源公司、武汉金凰实业团结公布一款新能源轿车产物——国外首台常温常压液体有机储氢燃料电池物流车“新氢卡”。

氢燃料电池轿车新妙技面市

与当今氢燃料电池轿车普及应用储气罐储存氢气差别,选用氢阳公司独创的常温常压液体有机储氢妙技,不但平安靠得住,而且进步了单元体储备氢量,和高压储氢对照,常温常压下单元体储备氢量每升增长30%,并可实现范围化平安输送,储存输送每百公里成本降落逾越40%。使该车的续航线程抵达400公里。

这种有机液体被气象称为“氢油”,是一种分外的有机溶剂,不行燃、不蒸发,即使把洋火扔进入,也不会烧着。对照高压储氢加氢站,成本廉价。据测算,一座包涵300公斤氢气的高压加氢站的建造,出资在1500万元以上,而一座600公斤储存量的“氢油”加注站出资30万元摆布,并可与汽柴油加油站吞并一起。

据先容,当今柴油机和纯电动车物流车的每公里价格分袂约为0.7元、0.5元,常温常压氢燃料车价格约每公里0.9元,比高压氢车约每公里2.85元的成本具备显然成本上风。

对准氢燃料电池轿车

质料闪现,是当今国内主要的轿车轴承专科生产公司之一,其控股股东三环团体主要从事专用轿车、轿车零部件和数控锻压机床产物的生产和运营。

担负生产“新氢卡”的三环专用轿车有限公司担负人向《证券日报》记者先容,三环专汽从属于三环团体,有30余年的商用车建造通过,三环产业园占地1076亩,建有集重、中、轻型、纯电动车底盘柔性化生产的总装置线,冲压、焊接、涂装、总装四大工艺彻底,具备年产各种整车6万辆的才气,具备自立的车身、车架、车桥等总成研制、建造才气。

今年年12月起,三环专汽策动氢燃料电池天资报告及样车开辟,并选择氢阳能源公司作为同盟同伴,提早结构氢能轿车这一风口。“新氢卡”虽已公布,但另有待获取国度书记。

拟整合现有主开业务

2018年1月份,襄阳轴承公布书记称,金凰团体共出资69.98亿元,拟对三环团体举行增资并受让三环团体46.26%股权而后持有三环团体99.97%股权,经由三环团体干脆持有襄阳轴承27.93%的股分,襄阳轴承控股股东仍为三环团体,实际操控人将变化为天然人贾志宏。襄阳轴承的2018年一季报评释,该事变需要国务院国资委批阅。

2018年5月18日,国务院国资委、财务部和证监会团结公布了《上市公司国有股权监视经管要领》,将本地国有股东让渡上市公司股分事变下放给本地国有资产监视经管机构,该要领自2018年7月1日起实施。

金凰团体评释,将应用上市公司渠道,存身于上市公司现有主开业务,对资源举行有效整合,延长轴承职业关联家当链,推动上市公司实现底蕴式增长和外表式发展,进步上市公司运营结果,为上市公司股东提供卓异的回报。

金凰团体拉拢三环团体实施实现后,常温常压液体有机储氢燃料电池车名目奈何与上市公司发扬协同结果,该名目是否向乘用车延长,抢占氢燃料电池乘用车阛阓,另有待观察。据先容,常温常压液体有机储氢燃料电池物流车需要获取关联天资后方可投产,预计抵达量产不妨今年年下半年了。

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